汽車(chē)駕駛室的分類(lèi)有哪些？

　　汽車(chē)駕駛室的結(jié)構(gòu)主要包括：駕駛室外殼、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、內(nèi)外裝飾件和車(chē)身附件、座椅和通風(fēng)、加熱、冷卻、空調(diào)裝置等。駕駛室有幾種形狀，如高車(chē)頂、低車(chē)頂和尖頭。汽車(chē)駕駛室外殼通常還包括隔音、隔熱、防震、防腐、密封等材料和涂層。汽車(chē)駕駛室殼體是所有駕駛室部件的安裝基礎(chǔ)。它通常是指由縱向、橫梁和支柱等主要承重元件以及與其連接的板材組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。大多數(shù)客車(chē)駕駛室具有明顯的骨架，而車(chē)體和卡車(chē)駕駛室沒(méi)有明顯的骨架。

　　從駕駛室的形式來(lái)看，可分為長(zhǎng)頭型、平頭型、短頭型、加長(zhǎng)型和可逆型。長(zhǎng)頭駕駛室

　　駕駛室位于發(fā)動(dòng)機(jī)后面。優(yōu)點(diǎn)是：①結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。②檢查和修理發(fā)動(dòng)機(jī)很容易。③它與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離，不會(huì)在夏天過(guò)熱，也不容易逃逸到廢氣中。缺點(diǎn)是汽車(chē)的長(zhǎng)度和軸距較大，視野較差。

　　平板駕駛室

　　發(fā)動(dòng)機(jī)位于后下部駕駛室內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)是：①汽車(chē)的長(zhǎng)度和軸距小。它可以降低車(chē)輛維修質(zhì)量，提高機(jī)動(dòng)性。②視野開(kāi)闊。平頭駕駛室已逐漸成為卡車(chē)駕駛室的主流。主要缺點(diǎn)是不方便檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此，開(kāi)發(fā)了傾斜駕駛室。

　　擴(kuò)展駕駛室

　　加長(zhǎng)普通駕駛室的駕駛室。在普通的駕駛室里，只有一排座位。加長(zhǎng)駕駛室就是加長(zhǎng)這排座椅的后部，然后設(shè)置第 二排座椅或臥鋪。加長(zhǎng)駕駛室的常見(jiàn)形式是設(shè)置第 二排座椅，在中國(guó)稱(chēng)為雙排駕駛室。既可以作為客貨兩用車(chē)，也可以搭載裝卸人員，非常方便。延長(zhǎng)駕駛室的另一種形式是設(shè)置另一個(gè)臥鋪。臥鋪可以是單人或雙人。這種形式在國(guó)外長(zhǎng)途卡車(chē)中非常流行。進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，一般由兩名司機(jī)輪流駕駛，其中一人可以在臥鋪上休息。

　　傾斜駕駛室

　　指可向前傾斜的平頭駕駛室。目前，它已被卡車(chē)廣泛使用。平頭駕駛室的主要缺點(diǎn)是不方便檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。傾斜駕駛室就是為了解決這個(gè)問(wèn)題而開(kāi)發(fā)的。整個(gè)駕駛室可以圍繞前部下部的旋轉(zhuǎn)軸向前傾斜。通常，駕駛室后部由鎖定機(jī)構(gòu)鎖定。當(dāng)需要維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)，駕駛室可以向前傾斜一定角度，以方便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在旋轉(zhuǎn)軸上，扭桿彈簧通常用于承受駕駛室的部分重力。當(dāng)需要翻倒時(shí)，駕駛室可以用很小的力翻倒。